Les longs courriers et la covid-19

Airbus, Boeing, Embraer : quelles perspectives pour les années 20

https://aviationweek.com/forum/aerospace-defense/boeing-embraer-serious-about-new-conventional-aircraft-soon?…

Low cost et aéroports régionaux

Source Le Monde…

Inflation des coûts de transport

Source: Le Monde du 21/03/21…

Tecnam P-Volt en Norvège ?

https://www.flyer.co.uk/rolls-royce-and-tecnam-to-deliver-electric-airliner-by-2026/…

Envol du 272 ième et dernier A380

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/03/17/le-dernier-a380-produit-prend-son-envol%C2%A0-870736.html…

Emirates: un gros client mécontent

Premier vol du Falcon 6X

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/03/10/vol-inaugural-pour-le-falcon-6x%C2%A0-870701.html Extrait Le Falcon 6X a une vitesse de pointe de Mach 0,90 et une portée maximale de 5’500 milles marins (10’186 km), plus longue que tout autre avion de sa catégorie. Il peut voler directement de Los Angeles à Genève, de Pékin à San Francisco ou de…

Commande de Boeing 737-8 MAX

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/03/13/investment-777-partners-commande-24-boeing-b737-max%C2%A0-870718.html extrait Le B737-8 MAX peut parcourir 3’550 miles nautiques, soit environ 600 miles de plus que son prédécesseur. Cette capacité supplémentaire permet aux compagnies aériennes d’offrir de nouvelles routes plus directes aux passagers. Le B737-8 MAX réduit la consommation de carburant et les émissions de CO 2 de 16%…

Les stratégies de Boeing et Airbus pour le “midmarket airplane”

https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/opinion-boeings-project-means-work-airbus-strategists Le “midmarket airplane” veut répondre à la succession du 757 Voir aussi http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/03/10/la-reprise-et-les-perspectives-en-places-pour-boeing%C2%A0-%C2%A0-870698.html…
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